Los diferentes tipos de engranaje para empuje

Funciones de una unidad de engranajes:

Un engranaje tiene tres funciones principales:

aumentar el par de torsión del equipo de conducción (motor) al equipo accionado.

Reducir la velocidad generada por el motor y / o cambiar la dirección de los ejes giratorios.

La conexión de este equipo a la caja de engranajes:

Se puede realizar mediante el uso de acoplamientos, correas, cadenas o a través de conexiones de eje hueco.

La velocidad y el par están relacionados de manera inversa y proporcional cuando la potencia se mantiene constante.

Por lo tanto, a medida que la velocidad disminuye, el par aumenta en la misma proporción.

El corazón de una transmisión de engranajes es, obviamente, los engranajes dentro de ella.

Los engranajes operan en pares, comprometiéndose entre sí para transmitir potencia.

Los engranajes hipoidales de acero al carbono se parecen mucho a un engranaje cónico en espiral.

Pero funcionan en ejes que no se intersecan, como es el caso de un engranaje cónico en espiral.

En la disposición hipoidal porque el piñón está colocado en un plano diferente al del engranaje.

Los ejes están apoyados por los cojinetes en cada extremo del eje.

Los engranajes cónicos se utilizan más comúnmente para transmitir potencia.

Entre ejes que se intersecan en un ángulo de 90 grados.

Se utilizan en aplicaciones donde se requiere una transmisión por engranajes en ángulo recto.

Los engranajes cónicos de acero al carbono generalmente son más costosos y no pueden transmitir tanto torque.

Por tamaño, como una disposición de eje paralelo.

Los engranajes helicoidales transmiten potencia a través de ángulos rectos en ejes que no se intersecan.

Los engranajes helicoidales de acero al carbono producen carga de empuje.

Y son buenos para aplicaciones de alta carga de choque, pero ofrecen una eficiencia muy baja en comparación con los otros engranajes.

Debido a esta baja eficiencia, a menudo se usan en aplicaciones de menor potencia.